Biondo y Caggiano dejaron la misma marca en los ensayos de La Plata

El calor ya es parte del del sábado en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. Por ahora, el que manda en los ensayos es Nicolás Biondo en la Clase A y Ronnie Caggiano en la Clase B. Así, los generales de Procar 4000 dejaron el mismo panorama que el viernes: los mismos pilotos al frente y una clasificación que todavía puede mover el orden del fin de semana.

Biondo, al filo del DTC

Biondo marcó 1m37s411 con el Dodge preparado por Guarnaccia Motorsport y le ganó por apenas 91 milésimas al campeón Gastón Rossi, que también|dfirmó con un Dodge. Leonardo Nowak, sobre un Chevrolet, quedó a 95 milésimas del mejor tiempo y completó el podio.

Después quedaron Oscar Sánchez, Alan Guevara, Emanuel Pérez Bravo, Germán Pietranera, Juan Farabello, Ramiro Dailoff y Fabrizio Maggini, que cerró el top 10 de la clase. La diferencia entre el leader y sus rivales fue mínima. En losTurcar—textos y—, no hay margen para dormirse.

Caggiano volvió a marcar el ritmo

• Ronnie Caggiano, junto a Carli Bava y con el Dodge de José C. Paz Racing, fue el más veloz con 1m41s692.
• Joaquín Pasquale, sobre un Chevrolet, quedó a 235 milésimas.
• Germán Pietranera, con un Ford y la dupla de Roque Caggiano, seKgugithub41 a 414 milésimas.
• Santiago Pasquale, Ariel García, Mario Andreoli, Gabriel Villalba, Santiago Florio, Francisco Florio y Francisco Tamagno completaron el orden de la Clase B.

La actividad del sábado comenzó con los ensayos oficiales de la novena fecha. La clasificación de ambas divisionales estaba prevista para las 14:07. Ahí puede aparecer la sorpresa: los tiempos de los ensayos son una foto, no una sentencia. La grilla de partida todavía se juega.

“¿Quién puede sorprender en la clasificación y cambiar el orden del fin de semana?”Walter Benítez, Deportes

Mi lectura es simple. Biondo y Caggiano tienen el ritmo y laREFERENCE(category, 'categoria') referencia. Pero en una categoría tan apretada, una sola sesión puede alcanzar para cambiar la película. Después viene la carrera, y la cancha —en este caso, la pista— no perdona.