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Jueves, 5 de noviembre de 2026
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Voces del Impenetrable

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Renault analiza volver con el Twingo eléctrico y apunta a un precio debajo de los 30.000 dólares

La automotriz francesa evalúa traer en 2027 la versión 100% eléctrica del compacto que vendió cien mil unidades en el país durante los noventa. La decisión todavía no está tomada.

AI
Ariel InsaurraldeCampo y monte · · 1 min de lectura
Renault analiza volver con el Twingo eléctrico y apunta a un precio debajo de los 30.000 dólares

Renault Argentina estudia reintroducir el Twingo, esta vez en versión completamente eléctrica, con una llegada prevista para 2027 si los números cierran. Según confirmó Pablo Sibilla, presidente de la filial, el proyecto “está en carpeta y avanza”, aunque no hay una decisión definitiva.

El antecedente pesa. El modelo acumuló cien mil unidades vendidas en el mercado local durante su primera etapa, en los años noventa. Sibilla lo definió como “imbatible como auto urbano” y remarcó que se distingue a simple vista en la calle.

El precio como argumento central

Según el directivo, la experiencia de las marcas chinas en el último año y medio mostró hasta qué valor en dólares el comprador argentino acepta pagar por un eléctrico. En sus palabras, los de menos de 30.000 dólares tienen aceptación, y los de 35.000 para arriba no tanto. El Twingo apuntaría a quedar por debajo de ese umbral.

“Los de menos de 30.000 dólares sí tienen aceptación; los de 35.000 para arriba, no tanto.”Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina

Lo que se sabe del modelo

  • Autonomía urbana homologada de 263 kilómetros.
  • Consumo de 12,2 kWh cada 100 km, uno de los más bajos de su categoría.
  • Largo de 3,79 metros y cinco puertas.
  • Motor de 80 caballos en la versión que hoy se vende en Europa.
  • Doble pantalla de 7 y 10 pulgadas con multimedia y Google integrado.
  • Faros LED redondeados que recuperan el diseño de la primera generación.

Sibilla también adelantó que el auto llegaría con colores vibrantes, siguiendo la estrategia visual de las marcas asiáticas. Según la empresa, el vehículo ingresaría dentro del cupo de tecnologías limpias y no pagaría los impuestos que encarecen otros modelos importados.

AI
Ariel InsaurraldeCampo y monte

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