Aprilia se agarra la cabeza: con el 1-2-3-4 en la mano, ahora discute a quién bancar

Vaya paradoja la de Aprilia. Se mandó un 1-2-3-4 en Mandalika, una de esas joyitas que quedan en los libros, y en vez de descorchar champaña terminó reunida en una sala discutiendo a quién le tira el equipo de aquí a fin de año. La cuestión de fondo es simple y brutal: con Martín a dos puntos de Márquez y Bezzecchi a 46, la copa de pilotos se juega entre dos, pero los dos visten el mismo overol.

Mire, lo del domingo fue un golazo. Cuatro Aprilia adelante, Bezzecchi arriba del podio y el "Bez" levantando los brazos mientras el "Martinator" y el resto de la tropa italiana le hacían la cancha. Pero nadie se engañe: el fin de semana no fue redondo. El sábado, en el Sprint, un error de los propios pilotos de Noale le regaló metros y puntos al Márquez, que sigue siendo el fantasma más caro del paddock.

La palabra que nadie quería decir

Hasta ahora, en Aprilia reinaba la política del "cada uno con su moto". Pero Fabiano Sterlacchini, el director técnico, dejó la puerta abierta a algo que hasta hace dos carreras sonaba herejía: directrices de equipo. Traducido al criollo: si el Bezzo se empieza a comer al Martín en pista, alguien tendrá que decirle "aflojá, que este campeonato se gana con puntos, no con orgullo".

“Por el momento hay libertad total, pero empezamos a discutir entre nosotros para establecer algunas directrices y evitar problemas. En las próximas carreras podría llegar el momento de definir una estrategia de equipo sin 'peros' ni 'condiciones'.”Fabiano Sterlacchini, director técnico de Aprilia

Y acá viene la trampa que tiene a los popes de Noale con insomnio. Martín se va a Yamaha el año que viene. Eso lo sabe todo el paddock, lo sabe el Bezzo, lo sabe hasta el gato del taller. Entonces, ¿a quién le ponés el manto de piloto franquicia? ¿Al que se queda o al que se va pero te puede dar el título en seis fines de semana? Una decisión que divide al taller más que un asado de domingo.

• Campeonato de pilotos: Martín lidera con dos puntos sobre Márquez; Bezzecchi está tercero, a 46 unidades.
• Constructores: Aprilia queda a 12 puntos de Ducati, con cinco fechas por delante.
• Podio histórico: primer 1-2-3-4 de la historia de Aprilia en una carrera de MotoGP.
• Sprint de Indonesia: un error de los propios pilotos de Aprilia benefició a Márquez.
• Planta 2025: Martín tiene contrato firmado con Yamaha; Bezzecchi es el hombre del proyecto a largo plazo.

Mientras tanto, el calendario no espera. En la que viene, el campeonato vuelve a girar y Aprilia tendrá que decidir si mantiene la libertad o le pone un corsé a sus propios pilotos. La pregunta es de manual: ganar el título con alguien que se va o jugársela con el que se queda. Yo, si fuera de Noale, no querría estar en esa reunión ni loco. Lo único cierto es que, por primera vez en mucho tiempo, la marca italiana dejó de ser simpática para empezar a ser candidata. Y eso, en este oficio, es más peligroso que un rebufo en la recta.