Canapino llega a Concordia con la a mano y Santero le respira en la nuca

Che, hace un calor de horno en Mendoza y todavía hay que hablar de números. Pero bueno, es lo que toca cuando el Campeonato Argentino 2025 de Turismo Nacional empieza a entrar en zona de definición y la matemática, ese bicho cruel, se cruza en el camino del Titán Canapino.

Tras la fecha en el autódromo Ciudad de San Martín de Mendoza, Agustín Canapino cerró la etapa regular como líder de la Clase 3 con su Chevrolet Cruze y se llevó una buena noticia bajo el brazo: 43 puntos de ventaja sobre Julián Santero, el piloto del Volkswagen Virtus que viene clavando bandera en el segundo puesto. El detalle no es menor: en la próxima cita, Concordia, habrá solo 42 unidades en juego. Un punto. Eso es lo que separa al arrecifeño de llegar al Premio Coronación de Viedma con el título en el bolsillo, aunque todavía no lo haya gritado formalmente.

El escenario de Concordia: matemática al rojo vivo

En Entre Ríos hay dos caminos posibles y los dos pintan bien para el Titán. El más sencillo es asegurar matemáticamente el primer puesto de la etapa regular, algo que ya es un hecho con esa diferencia de un punto: Santero no puede superarlo en la tabla antes de Viedma. Punto pelota, digamos.

El otro escenario es el que tiene a todo el ambiente hablando: que Canapino se corone campeón ahí mismo, en Concordia, sin esperar al Coronación. Para eso necesita ampliar la brecha en 20 puntos en una sola fecha. ¿Suena complicado? No tanto. Si el arrecifeño termina tercero tanto en la serie como en la final, y el mendocino queda fuera de los 20 en la carrera decisiva, la historia se termina un domingo primero de noviembre en la Mesopotamia.

Santero no afloja: 33 puntos en tres fechas

Pero ojo, que el panorama no es tan color de rosa como parece. Santero viene con el cuchillo entre los dientes. En las últimas tres fechas recortó 33 unidades contra Canapino: 1 en Oberá, 31 en Río Cuarto y 1 en San Martín. Son números que asustan y que meten ruido en cualquier optimista. Detrás de ellos, el Chino Chapur con su Honda Civic aparece como el último candidato matemáticamente vivo, a 67 puntos. Más lejos quedaron Mauricio Lambiris con el Ford Focus y Jorge Barrio, también sobre un Chevrolet Cruze, a 75 y 85 unidades respectivamente.

Clase 2: novela para Viedma

Si en Clase 3 la definición puede llegar a Concordia, en Clase 2 la historia es otra. El líder Exequiel Bastidas, con su Toyota Yaris, le lleva 11 puntos a Francisco Coltrinari sobre el Peugeot 208 y 14 a Tomás Vitar al mando de un Nissan March. Aun en el mejor de los casos para Bastidas, o sea sumando los 42 puntos de Concordia y quedando en cero sus rivales, la diferencia sería de 53 unidades. Y en Viedma habrá 63 en juego, con ese plus del 50 por ciento extra que tiene el Coronación. Ergo, clase menor del Turismo Nacional se va a definir en la última. Punto final.

Hasta entonces, buen finde y a hidratarse, que esto recién empieza.