El calor en Mónaco es traicionero: pega de atrás, como los fallos que llegan cuando ya te diste por ganador. Eso le pasó a Alpine, que se sentó en el podio del Gran Premio de 2026 con un cafecito y terminó devolviéndolo a la cocina. La Corte Internacional de Apelaciones de la FIA le bajó el pulgar a la revisión que había ganado el equipo y le volvió a clavar las dos sanciones de cinco segundos al Galgo.

¿Qué pasó? Un error en el sistema de medición de distancias del pit lane, reconocido por la propia Fórmula 1, hizo volar por el aire el cálculo de velocidades y terminó sancionando a varios pilotos. La mayoría cumplió con un paso por boxes, el famoso stop and go. El Galgo, en cambio, no se detuvo y se comió el castigo en el resultado final. Cuando Alpine se avivó y presentó el pedido de revisión con los datos corregidos, zafó: los comisarios le levantaron el castigo y recuperó el tercer puesto.

Los rivales no se quedaron de brazos cruzados

McLaren y Red Bull apelaron, porque el criterio aplicado beneficiaba únicamente a Gasly. El resto de los sancionados, entre ellos Piastri y Russell, ya habían perdido los segundos en pista durante la carrera y no había forma de devolvérselos. Con ese argumento en la mano y con más tiempo del que tienen los comisarios en un fin de semana de carrera, la Corte revocó lo resuelto en el documento 99 del Gran Premio monegasco y restituyó la sanción original.

“La FIA recordó que las decisiones de los comisarios se toman sobre la marcha, con lo que hay a mano, mientras que la Corte tiene acceso a asesoramiento jurídico independiente y a pruebas adicionales. Eso explica, según el organismo, por qué dos instancias distintas llegaron a conclusiones opuestas.”Comunicado de la FIA

• El Galgo (Gasly) baja del podio al séptimo puesto en la clasificación del GP de Mónaco 2026.
• Alpine pierde los puntos del tercer lugar en el campeonato de constructores.
• La FIA anunció que revisará la metodología del sistema de cronometraje y los procedimientos de revisión y apelación.
• El caso podría abrir la puerta a un cambio en la forma de medir la velocidad en boxes antes de la próxima temporada.

Para Alpine el mazazo es doble: se queda sin los puntos en la tabla y, encima, cierra un expediente que en un primer momento tenía ganado. La pregunta queda flotando en el aire: si el sistema de cronometraje se mandó una macana así de grande, alcanza con retocar los procedimientos judiciales o hay que cambiar la herramienta de raíz antes de la próxima temporada. Los que mandan en la FIA prometieron revisar todo. Habrá que ver si la promesa termina en un comunicado o en un cambio concreto.

La que viene, el circo sigue en otra ciudad y los reglamentos siguen siendo los mismos hasta que alguien los cambie. Cancha, reloj y un sistema de medición que no puede volver a fallar.