Lucas Carabajal rompió el hielo en El Zonda y Volkswagen volvió a ganar después de dos décadas en el TC2000

Calor en San Juan, público aguantando como podía y un piloto chaqueño que en su quinta aparición en el TC2000 se mandó un triunfo que vale por tres. Lucas Carabajal se llevó la carrera en El Zonda con la Volkswagen Nivus de Halcón Motorsport, después de largar tercero, y de paso le devolvió a la marca alemana una sonrisa que tenía 21 años guardada.

Un uno por tres que ilusiona

Porque lo de Carabajal no fue un hecho aislado. Fue el primer incendio de Halcón Motorsport, equipo que se metió en el TC2000 en 2024. Fue el primer incendio de la Nivus, modelo que debutó en la categoría el año pasado. Y fue el primer incendio del piloto, que este 2026 se incorporó a la grilla. Tres debutantes festejando juntos. Cuesta encontrar un combo más rendidor.

A sus 27 años y nacido en Resistencia, el chaqueño se convirtió en el ganador número 72 de la categoría entre pilotos titulares y en el décimo en hacerlo con un Volkswagen. Además, entró a un club chico: pasó a ser el tercer piloto en conseguir su primera victoria en El Zonda, después de Matías Muñoz Marchesi en 2014 y Matías Milla en 2019. La particularidad es que los tres la lograron en su carrera número 74. Sí, suena raro, pero así lo cuenta el archivo.

• Carabajal: quinta carrera en el TC2000, primera victoria.
• Halcón Motorsport: primer triunfo en la categoría.
• Volkswagen Nivus: primer modelo ganador de su historial en el TC2000.
• Volkswagen: primer festejo desde el 24 de julio de 2005, cuando Emiliano Spataro heredó la victoria en Curitiba por un recargo a Norberto Fontana.

Porque ese era el techo que tenía la marca como referencia. En Curitiba, Brasil, Spataro terminó segundo en pista con un Bora del equipo privado Sportteam Competición y se quedó con el uno por una sanción al Fontana del Toyota Corolla por un toque en la última curva. Después de aquella carrera, el Bora siguió hasta 2011 con un par de podios más del propio Spataro en Rafaela y en los 200 Kilómetros de Buenos Aires, donde compartió butaca con Patricio Di Palma. Luego asomó el Vento entre 2012 y 2014 y Volkswagen se quedó sin representación hasta que la Nivus volvió a ponerla en pista el año pasado, otra vez mediante una estructura privada, ya que la marca oficial no compite desde 2001.

Con este resultado, la marca alemana acumula 65 victorias en la categoría y la Nivus se convirtió en su octavo modelo ganador y en el segundo en imponerse en El Zonda, después del Volkswagen 1500 de Jorge Omar Del Río, que ganó allí en 1981 y 1982. Vivian, con Chevrolet, y Rossi, con Toyota, completaron el podio sanjuanino.

Qué se viene

Lo concreto es esto: en cinco carreras, el pibe ya sabe lo que es ganar. Y con un equipo que también debutó en el TC2000 en 2024 y un modelo que llevaba apenas un año de competencia, el techo todavía está lejos. Habrá que ver si este uno por tres se transforma en algo serio o queda como un lindo recuerdo de una tarde sanjuanina. La que viene, en otro autódromo, con la Nivus otra vez en pista, para empezar a responderlo.