Colapinto gana un casillero en la grilla de Singapur y se acomoda en el puesto 15

El calor en Marina Bay es una cosa, pero el termómetro propio del fin de semana para Franco Colapinto fue otro. El piloto argentino terminó la qualy decimosexto, con una falla en la batería de su Alpine que le comió potencia y estabilidad, y este domingo largará desde el puesto 15, una posición más adelante gracias al castigo de 60 posiciones que le aplicaron a George Russell por cambios en la Unidad de Potencia de su Mercedes.

Lo que pasó en la qualy

El auto de Colapinto llegó a la clasificación con un problema concreto: no podía recargar energía para el motor híbrido. Eso le restó caballaje y, sobre todo, le quitó la confianza necesaria para empujar al límite en cada vuelta rápida. El argentino y su ingeniero intentaron encontrar el origen de la merma antes de la sesión, pero no llegaron a tiempo. Aun así, cerró decimosexto, que ya era un buen resultado dadas las circunstancias.

A su lado, la diferencia fue elocuente. Pierre Gasly, con la misma herramienta que es el Alpine A525, se metió séptimo. Números que cantan, que duelen y que dejan en evidencia dónde está parado Colapinto respecto de su compañero.

Cómo quedó la grilla de punta

• Pole para Max Verstappen, en su carrera número 250 en la Fórmula 1 y la 50 desde la primera fila.
• Charles Leclerc y Lewis Hamilton, con las Ferrari, completan el podio de largada.
• Kimi Antonelli, líder del campeonato, partirá cuarto con el Mercedes que reemplazó a Russell tras la sanción.
• George Russell, de la sexta plaza en la qualy al puesto 19 por la sanción de 60 posiciones.
• Fernando Alonso y Lance Stroll, de Aston Martin, saldrán desde boxes por actualizaciones en la Unidad de Potencia.
• Isack Hadjar fue habilitado a largar pese a no haber marcado tiempo en la clasificación.

La carrera en el circuito callejero de Singapur es siempre una trampa. Se corren 62 vueltas en un trazado que exige carga aerodinámica y castiga a los autos con menor agarre, sobre todo en las frenadas y curvas lentas. Si la lluvia no aparece y la pista no se complica, la largada está prevista para las 9 de la mañana hora argentina.

Para Colapinto el objetivo es concreto: terminar y, si el auto acompaña, arrimarse al top ten. La oportunidad, en una carrera donde las primeras vueltas suelen ser un tumulto, está ahí. Después vendrá la que viene, y la cancha será otra. Pero esta, la de Marina Bay, tiene su propia trampa y el argentino ya sabe cómo se entra en ella. Ahora falta ver cómo se sale.