La factura eléctrica del AMBA superó los $58.000 en agosto y el subsidio se volvió una línea de pobreza energética

En el Área Metropolitana de Buenos Aires, tener o no subsidio eléctrico en agosto de 2026 marcó una diferencia de más de 29.000 pesos en la factura. Los hogares bonificados abonaron en promedio $28.647, mientras que los usuarios sin asistencia pagaron $58.280, según el relevamiento del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP), que depende de la UBA y del Conicet.

El número, de por sí elocuente, describe una realidad más profunda: la distancia entre ambos importes fue del 103%, prácticamente el doble. En otras palabras, lo que para algunos hogares es una boleta manejable, para otros representa un gasto estructural que condiciona el consumo. La cobertura energética dejó de ser una política de fomento y pasó a ser una línea de supervivencia: separó a los que pueden pagar la energía a precio pleno de los que no pueden.

Gas: subsidio nacional con la misma lógica

El informe del IIEP también midió el gas natural, pero a escala nacional, por lo que las cifras no se pueden comparar punto por punto con la electricidad. En agosto, los hogares subsidiados del país pagaron en promedio $57.994, contra $90.359 de los no subsidiados. La diferencia fue del 56%, una brecha considerable pero menos pronunciada que en la luz.

El economista Alejandro Einstoss, uno de los autores del relevamiento, explicó que los usuarios sin bonificación del AMBA afrontaron aproximadamente el 100% del costo eléctrico y el 99% del gas natural. Entre los subsidiados, esas proporciones cayeron al 33% y al 25%, respectivamente. Es decir, tres de cada cuatro pesos del gas que consumen los hogares bonificados los paga el Estado.

Colectivo: la brecha entre boleto y costo

El relevamiento incluyó el transporte. El boleto mínimo entre la Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires se ubicó en $743 en agosto, mientras que el costo por pasajero estimado por el IIEP para julio fue de $2.082 sin subsidios. La Asociación Argentina de Empresas de Transporte por Automotor (Aaeta) calculó ese mismo costo en $2.428,71 para el mismo período.

• El boleto mínimo relevado por el IIEP equivale a 2,8 veces el costo por pasajero calculado por el propio instituto.
• La estimación de Aaeta lleva esa relación a 3,3 veces el valor del pasaje.
• Las dos metodologías arrojan cifras distintas porque miden componentes diferentes del costo operativo.

Cobertura agregada: el usuario paga poco más de la mitad

En el conjunto de los servicios públicos del AMBA, los usuarios cubrieron en promedio el 55% de los costos durante agosto, según el IIEP. La cobertura del agua se acercó al 100%, lo que confirma que la electricidad y el gas son los servicios donde la política de subsidios pesa con mayor intensidad sobre las cuentas públicas y sobre el bolsillo según el segmento.

Einstoss aclaró que los promedios del informe agrupan situaciones heterogéneas: algunos hogares ya pagan prácticamente todo el costo de la energía y otros cuentan con bonificaciones plenas. Esa dispersión impide trasladar de manera mecánica la brecha a una eventual suba de tarifas. Lo que el dato sí permite afirmar es que, en el AMBA, alrededor de 30.000 hogares con subsidio y otros tantos sin él comparten la misma red y pagan facturas que no tienen relación entre sí. La segmentación dejó de ser un instrumento de equidad: se transformó en una frontera de clase dentro del mismo servicio. Firmó Ariel Insaurralde, Campo y monte.