Werner repite, gana con lastre y se carga 35 kilos al hombro: el TC entra en zona brava

Otra vez el entrerriano, otra vez arriba del podio. Lo de Mariano Werner empieza a parecer una costumbre: se llevó la undécima fecha del Turismo Carretera en San Luis, se convirtió en el primer piloto que repite victoria en la temporada 2026 y, como si fuera poco, lo hizo cargando 25 kilos de lastre en el Ford Mustang. Para la próxima, serán 35. Quien gane de nuevo, sumará cinco más. Así, nomás, de taquito.

Santero se cuela en la Copa de Oro

El que más lo acercó fue Julián Santero, que con el BMW terminó segundo y se metió en la Copa de Oro por la vía del Último Minuto. Buena noticia para él, mala noticia para varios que se quedaron con las ganas. Otto Fritzler, con el Mercedes-Benz, completó una final inteligente y terminó quinto, lo que lo deja como escolta de Werner en el playoff. Así están las cosas: tres ganadores del año, tres resultados parejos, y el resto del pelotón cada vez más lejos.

• Werner (Ford Mustang): ganó con 25 kilos y ahora cargará 35.
• Santero (BMW): segundo y adentro de la Copa de Oro por Último Minuto.
• Fritzler (Mercedes-Benz): quinto y segundo en el playoff.
• Chapur (Torino): sexto, sumando para la marca.
• Canapino (Chevrolet Camaro): décimo, el mejor de la marca del moño.

El resto de los ganadores, lejos del podio

Los otros pilotos que ya habían ganado este año terminaron repartidos por el clasificador. Valentín Aguirre fue 13.º con el Chevrolet, Nicolás Moscardini cerró 19.º con la Dodge (aunque su victoria del año había sido con Ford, detalle que no es menor), Tobías Martínez culminó 25.º y Juan Martín Trucco, 28.º, ambos con Dodge. Cinco ganadores entre los diez primeros habla de una paridad interesante; el resto, en cambio, muestra que no todos los que ganan una vez pueden sostener el ritmo.

Mención aparte para Santiago Mangoni, que se fue excluido por el roce con Matías Canapino. Una lástima para Chevrolet, que pierde un resultado que había peleado. Lo bueno es que Canapino, el campeón, terminó décimo y fue el mejor representante de la marca del moño en la carrera. Algo es algo.

Ahora Werner carga con 35 kilos encima, Fritzler le respira en la nuca en el playoff y Santero se acomodó por la ventana de emergencia. Tres pesos, tres marcas, una sola Copa de Oro. La que viene, con 35 kilos en el Mustang, va a ser otra historia. Habrá que ver quién se banca el lastre y quién empieza a sentirlo en serio. La próxima parada ya empieza a oler a definición.