Curazao y Cartagena encabezan la nueva grilla de Aerolíneas para el verano 2027, pero los precios duplican a la competencia

La programación de vuelos para el verano 2027 ya está en la calle y los números no dejan margen para el entusiasmo oficial. Aerolíneas Argentinas anunció la incorporación de rutas a Cartagena, Curazao y Cabo Frío, entre otros destinos, con una oferta total de 1.508.834 asientos sólo para enero, un 13% más que en el mismo mes de 2026. La compañía estatal promete frecuencias y conexiones, pero los precios que publica en su sistema de reservas superan por amplio margen a los de las líneas aéreas que operan la misma región con una escala.

Curazao: la diferencia más abultada

Para viajar del 2 al 7 de enero desde Buenos Aires a Curazao, la empresa de bandera cotiza un pasaje en clase Economy a 2.578.251 pesos por persona. Copa Airlines ofrece ida y vuelta para idénticas fechas desde 1.275.008 pesos, con escala en Panamá. Avianca, en tanto, parte desde 1.799.133 pesos, también con conexión. El cuadro se completa con un dato clave: Aerolíneas remarca haber programado cuatro frecuencias semanales a Curazao, dos directas desde Ezeiza y dos con escala en Aruba, una operación que se extenderá hasta el 29 de marzo.

La brecha no se explica por una mejora de servicio: el vuelo de Copa incluye escala, igual que el de Avianca, y aun así resulta entre un 30% y un 50% más barato que el directo de la línea estatal.

Brasil y el Caribe, el mismo patrón

• Florianópolis: Aerolíneas vende el pasaje directo desde 765.000 pesos; GOL ofrece alternativas desde 369.302 pesos.
• Río de Janeiro en enero: Aerolíneas cotiza el vuelo sin escalas desde 1.190.000 pesos y LATAM, con o sin conexión, desde 432.837 pesos.
• Cabo Frío: la ruta directa de Aerolíneas desde Buenos Aires, del 29 de enero al 19 de febrero, parte de unos 854.000 pesos; en marzo hay plazas desde 665.000 pesos. La nueva conexión desde Córdoba se inicia el 26 de diciembre de 2026, con dos frecuencias semanales.
• Cartagena de Indias: Aerolíneas arranca en 1.414.834 pesos. LATAM tiene valores desde 1.270.000 pesos para el 26 de enero al 5 de febrero, y JetSMART, con escala, desde 948.395 pesos para el 30 de enero al 5 de febrero, aunque los períodos no coinciden en todos los casos.
• Punta Cana: vuelos directos desde 2.398.949 pesos entre el 3 y el 10 de enero.
• Cancún: opciones cercanas a 2.180.000 pesos para principios de enero.

El contraste entre la oferta de la empresa que preside Fabián Lombardo y la de operadores privados como GOL, LATAM, Copa, Avianca y JetSMART se sostiene en todos los destinos relevados. Aerolíneas justifica los valores por la anticipación, la disponibilidad y la demanda, pero la diferencia tarifaria es sistemática y apunta a un problema de competitividad que ninguna promoción de verano puede disimular.

Lo que se pierde con cada pasaje

Cada boleto vendido por encima del precio de mercado es un turista que termina pagando un subsidio encubierto a la compañía administrada por el Estado nacional. Aerolíneas Argentinas insiste en mostrar más rutas y más frecuencias como si fueran un fin en sí mismo; lo que debería mostrar es por qué un pasajero a Curazao paga 2,5 millones de pesos cuando otra línea le cobra 1,27 millones por el mismo destino, en la misma fecha, con una escala incluida. La ampliación de la red para el verano 2027 fue autorizada por la Secretaría de Transporte y por el directorio de la empresa, y se financiará con ingresos que, a estos valores, resultan claramente insuficientes para cubrir el costo operativo de las rutas nuevas.